1. Стук в двигателе. Стуки в моторе проявляются и звучат по-разному: - Стук коленвала обычно глухой, он учащается при увеличении оборотов. - Шатунные подшипники стучат на холостых оборотах и звучат более резко. - Поршни звучат приглушённо, а поршневые пальцы – звонко. Все перечисленные стуки из недр мотора ничего хорошего не сулят. 2. Неровный холостой ход. Обычно это результат большой разницы степени сжатия в цилиндрах и симптомы износа в подшипниках двигателя. 3. Синий дым из выхлопной трубы...

Некоторое время назад я купил машину ваз 2110 и через какое то время столкнулся с тем, что машина начала троить на холостых оборота (на больших работала рово) а на высоких оборотах не было тяги, совершать обгон было невозможно. Меня все датчики которые только возможно, и датчик холостого хода и дроссельной заслонки и датчик коленвала, но когда решил заменить топливный фильтр, оттуда потекла грязь с водой и бензином соответственно. Тогда я сразу понял, что дело в топливной системе, для начала полез в бензонасос, когда его снял, картина меня не обрадовала, там было чуть ли не болото, я сразу поменял все фильтра и сеточки в бензонасосе, проблема ушла , но не надолго...