Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Продиагностируем? Начнем с того, что если вы заметили ритмичный стук со стороны одного из колёс при сильно вывернутом руле, то, скорее всего, это говорит об износе внешнего шруса. Причём, как правило, при повороте вправо будет выдавать себя левый шарнир, а при повороте влево - соответственно, правый. Такая вот обратная схема. Для более точной диагностики нужно найти ровную площадку, открыть окна, вывернуть руль до упора и начать движение. Небольшое ускорение желательно. Ещё один характерный признак этого звука - ритмичность...