Здравствуйте, дорогие друзья! Если вы столкнулись с проблемой стука гидрокомпенсаторов, то слишком волноваться не стоит, для начала можно попробовать устранить неисправность, без разбора ДВС и их замены. Итак, для начала отмечу, что если вы слышите звонкий стук, только по утрам, после длительной стоянки и он пропадает в течении нескольких секунд, то это не считается какой-либо неисправностью. Просто в гидрокомпенсаторы еще не попало масло, оттуда и стук. Если же стук не прекращается или появляется на холостых оборотах, или на горячем двигателе, то это проблема и ее нужно решать...

Бортжурнал: shevmax В общем решил сравнить разгон весты и старенькой приоры. Постоянно казалось что приора быстрее набирает обороты. Различия в машинах1) Веста 1.6 — 106 л.с. Приора — 1.6 — 98 л.с.2) У Весты пробег 26 тысяч, у Приора 135 тысяч (официального, а на деле больше 160 тысяч точно)3) Веста на колёсах 195/55 R16, Приора на 185/60 R144) Веста сток, а Приора без катализатора и прошита под евро-2 и убрана отсечка.5) Под документам Веста 1270 кг, а Приора 1088 кг, но в приоре около (30 кг шумки и инструментов) .Итого Приора на 150 кг легче.6) У Весты прошивка не дает трогаться с пробуксовкой, на Приоре такого нет...