Заглянул я однажды в автосервис, нужно было поменять опорные подшипники. Заодно решил заменить задние тормозные колодки. Сервис работал до 18, мне позвонили в 17:45 и пригласили приехать за автомобилем. Нам обязательно нужно было забрать машину в этот день, так как собирались ехать в другой город. Мы с женой после работы едем на сервис, забирать машину. Половина боксов уже закрыта, механики расходятся по домам, мы идем в офис забрать бумажки. Садимся в машину, начинаем ехать. Естественно я начинаю...

Казалось бы, нет ничего проще диагностики тормозной системы в современных автомобилях. Схема везде однотипная и простая, а простейшие ремонты по замене колодок, дисков и прокачке системы знает чуть ли не каждый автомобилист, хоть раз ремонтировавший свою машину самостоятельно. К тому же износ тех же колодок определяется на глаз, тут хитро-мудрого ничего нет. С тормозными дисками сложностей тоже никаких: большая выработка, неравномерный и критический износ, повреждения рабочей поверхности (сколы, трещины) - все это явные поводы задуматься над скорейшим ТО...