Для многих автомобилистов любой шум, особенно со стороны двигателя, является дорогостоящим исправлением. Неудивительно, в наше время любые запчасти стоят больших денег, не говоря уже о ремонте двигателя. В нашей стране даже в "Жигули" сейчас дешевле взять новый двигатель, чем капитально отремонтировать старый. Многим водителям знакома картина - при запуске холодного двигателя из-под капота раздается неприятный стук. Этот стук может внезапно исчезнуть через несколько секунд после запуска или через несколько минут, когда двигатель еще холодный...

Гидрокомпенсаторы необходимы для автоматической регулировки тепловых зазоров в приводе клапанов. Одним из признаком неисправности гидрокомпенсаторов является их стук. Тем не менее, стук может быть разным и не всегда обозначает неисправность. Чаще всего, это проявляется на холодном моторе. Что же это значит? Стук на холодную Стук гидрокомпенсаторов на холодном двигателе - это не всегда неисправность. Дело в том, что когда мотор остывает, масло с ГБЦ стекает в поддон, то есть, распредвал и гидрокомпенсаторы будут сухими...

По какой причине, когда запускаешь холодный двигатель, несколько гидрокомпенсаторов стучат, а после прогрева цокот прекращается? Насколько это все может вредить двигателю автомобиля? Давайте разбираться. Итак, почему гидрокомпенсаторы цокотят на холодном двигателе, а на горячем замолкают? Но бывает такое, что они не замолкают ни на горячем, ни на холодном. Когда мы заводим холодный мотор, масло еще густое, а каналы гидрокомпенсаторов имеют малое сечение. Гидрокомпенсаторы устроены так, что работают от масляного давления...

С проблемой, когда гидрокомпенсаторы стучат утром при запуске холодного ДВС, сталкиваются многие автолюбители, но как быстро устранить стук, чтобы исправной работы небольших деталей хватило на весь ресурс мотора, знает далеко не каждый, особенно начинающий автолюбитель. Чтобы раз и навсегда разобраться в проблеме, надо понимать, почему детали могут застучать при запуске "на холодную", а для этого не помешает вкратце узнать их строение и принцип работы. Конструктивно, гидрокомпенсатор сложным устройством не назовешь...