Стук гидрокомпенсаторов: семь причин и последовательность диагностики – прежде чем разбирать двигатель
Металлический стук в верхней части двигателя – один из самых частых поводов для визита в сервис. Но, прежде чем тратить деньги на ремонт, важно правильно поставить диагноз: нередко владельцы устраняют не ту проблему. Как убедиться, что стучат именно гидрокомпенсаторы Подтверждать источник звука нужно только на прогретом двигателе – при температуре масла выше 95°C. Стук гидрокомпенсаторов отличается отчётливым металлическим звучанием на холостых оборотах. Его часто путают со щелчками клапана адсорбера или толкателей ТНВД – те дают похожий, но глуховато-пластиковый звук...