При эксплуатации Соляриса многие владельцы сталкиваются с непонятным стуком или треском из под капота уже на ранних пробегах. Чаще всего его отчетливо слышно в салоне при сбросе газа с 2500 об/мин. Испуганные...

При работе двигателя внутреннего сгорания неизбежно происходит нагрев элементов газораспределительного механизма. Зазоры между узлами силового агрегата изменяются, что может нарушить работу всей системы. Для компенсации тепловых зазоров автопроизводители стали использовать гидрокомпенсаторы. Теоретически устройство должно упростить эксплуатацию автомобиля, но на практике многие водители сталкиваются с дополнительными проблемами. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться...