Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...

Как и многих, меня задела проблема стучащих суппортов, ввиду износа направляющих. Надоело слушать эту симфонию на щебенке и мелких неровностях и решил временно доработать направляющие. Сразу оговорюсь- решение временное. Но как мы знаем "нет ничего более постоянного, чем временное" в итоге я проездил так еще 3 года 😬 пока полностью не перебрал тормоза. И так, начнем: Процесс снятия описывать не буду, так как если вы решитесь повторять данную процедуру, то думаю вы знаете как достать направляющие суппорта...