Бесит вибрация руля? Или стук на поворотах становиться все громче? Виновница этих проблем – неисправная рулевая рейка. Она выходит из строя из-за естественного истирания детали и недостаточного количества смазки (которая должна снижать трение и защищать от коррозии). А попадание грязи и пыли создает абразив, который только ускоряет процесс износа детали. Поэтому, если вы заметили: 🔹 Стук при повороте руля. 🔹 Вибрацию руля при движении, особенно при увеличении скорости. 🔹 Люфт рулевого колеса....

Рулевая рейка — это штука, которая превращает ваши повороты руля в движение колёс. Простыми словами, это длинный зубчатый стержень, который тянет или толкает тяги, чтобы машина ехала туда, куда вы хотите. В современных тачках она часто идёт с гидроусилителем (ГУР) или электроусилителем (ЭУР), чтобы рулить было легче, чем ворочать трактор. Стук появляется, когда что-то внутри этой системы начинает болтаться, изнашиваться или просто сдавать под натиском наших дорог. Представьте: рейка — как старый стул, который скрипит, если на нём слишком долго сидеть...