Немного рабочих будней. Восстановление рулевой рейки на Audi A6 2016 года. Клиент столкнулся с неприятной проблемой: на панели приборов загорелась красная индикация рулевого колеса, руль потерял возможность вращаться, и все системы помощи водителю, включая пневмоподвеску, отключились. Известно, что у рейки данных моделей встречается распространённая проблема с блоком управления – когда из-за попадания влаги под слетевший пыльник в электрические соединения проникает вода. При первичной диагностике были обнаружены ошибки по неисправности ЭБУ рулевой рейки, и другой сопутствующий набор. Проблема осложнялась тем, что рейка перешла в защитный режим и "впала в анабиоз", что заблокировало все функции. Восстановление состояло из нескольких этапов: 1️⃣Механические работы по очистке контактов и сушка: Чтобы устранить основную причину, мы произвели тщательную просушку электрических соединений и разъёмов ЭБУ рейки. После снятия и разборки были обработаны все контактные группы, разъёмы и пины, которые начали окисляться. 2️⃣Прошивка и понижение софта ЭБУ рейки: Программные сбои в рейках на Audi часто решаются понижением версии софта. Это позволяет снизить чувствительность блока, особенно связанных с влагой. Мы подобрали более стабильный софт, что позволило снять блокировку системы. 3️⃣Базовая адаптация через ODIS: После установки подходящей версии ПО выполнены базовые настройки рейки. В процессе калибровки система регистрирует текущие параметры и адаптирует рейку к нулевому положению, после чего восстанавливаются функции рулевого управления и системы помощи водителю. После завершения всех работ рейка полностью восстановила функциональность, и все электронные помощники были снова включены в работу. Не только спасли рейку и бюджет клиента, но и смогли снизить риск повторных отказов в будущем за счет обработки контактов и адаптации софта.