Автомобилисты со стажем помнят времена, когда ремонт двигателя проводился в обычном гараже. Одной из причин капитального ремонта выступала неисправность, диагностируемая как «стучат пальцы». Характерный звук свидетельствует об износе деталей цилиндро-поршневой группы. А причины такого звука бывают разные. Возникновение стука. Поршневой палец является составным элементом, соединяющим поршень с шатуном. В результате горения рабочей смеси подвижное соединение позволяет преобразовать поступательное движение поршня во вращение коленчатого вала...

Проблема может скрываться в следующих механизмах: Рассмотрим основные причины: 1. Стучат поршни в цилиндрах Стук поршня сопровождается глухими щелчками и хорошо слышен в блоке цилиндров. Стучит двигатель в результате температурного расширения поршня обычно «на холодную», при небольших оборотах двигателя, а также при резком сбросе газа во время движения. Обычно приглушается по мере нагрева, но усиливается при сбросе газа. 2. Стучат поршневые пальцы «Металлический» звук стучащих поршневых пальцев...