Стук клапанов частый металлический, хорошо прослушивается на холостом ходу со стороны клапанной крышки двигателя. Причина стука - увеличенный тепловой зазор между торцом стержня клапана и нажимающим на него толкателем. Тепловой зазор необходим для компенсации теплового расширения стержня клапана при прогреве двигателя автомобиля. Он регулируется при помощи щупов и имеет индивидуальные значения для каждой конкретной модели двигателя. Стучать может как один клапан, так и несколько клапанов или вообще все...

Клапаны — одна из ключевых компонентов двигателя автомобиля, и их правильная работа крайне важна для оптимальной работы всего механизма. Когда клапаны начинают стучать, это может стать причиной как раздражающего шума, так и серьезных проблем с двигателем. Рассмотрим, почему это происходит. 1. Износ деталей С течением времени металлические компоненты двигателя изнашиваются. Клапаны и подъемники (толкатели гидрокомпенсатора) постоянно находятся в движении и подвержены значительным нагрузкам. Из-за износа зазоры в механизме могут увеличиться, что приводит к появлению характерного стука...