Часто с перепадом температур (весна, осень) автовладельцы начинают замечать стук гидрокомпенсаторов. Этот стук может возникать как при работе на горячую, так и при запуске на холодную. Причины происхождения стука могут совпадать, а могут возникать по совершенно независящим причинам, разобраться в которых достаточно проблематично. На горячем двигателе стук гидрокомпенсаторов более заметен и постоянен, проявляется, как правило, на хх. На холодную - стук более ударный, проявляется только в течение первых 2-3 секунд с момента запуска и быстро затихает...

Посторонний шум в верхней части двигателя далеко не всегда означает серьёзную неисправность, однако игнорировать его не стоит Характерный металлический цокот, который появляется сразу после запуска двигателя, знаком многим автомобилистам. Иногда он исчезает уже через несколько секунд, а иногда продолжает сопровождать работу мотора даже после прогрева. В большинстве случаев источником такого шума становятся гидрокомпенсаторы — небольшие элементы газораспределительного механизма, автоматически поддерживающие необходимый тепловой зазор между кулачками распределительного вала и клапанами...