Всем привет, уважаемые автомобилисты! Сегодня статья для тех, кто любит думать головой и что-то делать своими руками, а не просто ездить. Многие из вас сталкивались с таким неприятным явлением как: на горячем двигателе вдруг начинают стучать (громко работать) гидрокомпенсаторы. Масло подается недостаточно, и компенсатор перестаёт обеспечивать нужный зазор между кулачком распредвала и стержнем клапана. Это сопровождается специфичным металлическим постукиванием, возникающим как при запуске холодного двигателя, так и на хорошо прогретом агрегате...

Как избавиться от повышенного шума работы гидрокомпенсаторов и можно ли вернуть мотору былую молодость без проведения его ремонта? То, что гидрокомпенсаторы могут непродолжительное время «стучать» на холодном двигателе, - явление нормальное. Оно вызвано тем, что моторное масло после остановки ДВС стекает в поддон, а для того чтобы его «поднять» в головку блока цилиндров, прокачать по всем каналам, заполнить «гидрики», требуется некоторое время. Речь идет о паре минут, при условии, что гидрокомпенсаторы...