Привет. Сегодня хотел поговорить о самодельном стробоскопе. Во время настройки системы зажигания, на карбюраторных двигателях, используется стробоскоп. При проверке инжекторных двигателей многие обходятся без него. Возникла идея проверки меток системы зажигания на инжекторных системах, с помощью стробоскопа. Проверить можно, если только на двигателе установлены высоковольтные провода. Для проверки двигателя с индивидуальными катушками нужно дорабатывать схему стробоскопа. На просторах инета нашел несколько схем, но некоторые так у меня и не запустились...

Друг попросил сделать прибор для установки угла системы зажигания. Я не автомобилист от слова совсем и мало понимаю как это делается. Знаю только, что светодиод должен вспыхивать во время подачи высокого напряжения на свечу зажигания. Нагуглить схему оказалось очень просто. В ней всего лишь несколько деталей — составной транзистор КТ972А, диод КД522 (его аналог 1N4148), резисторы на 10 и 220 кОм. Сопротивление R3 подбирается исходя из того, какой светодиод будет использован...