В прошлой части мы проехали 1 100 километров из Чэнду до Гуэлиня, познакомились с командой PandaWay. BYD Tang I поколения. Самый первый. Самый-самый олдскульный. 2015-2016 года. Китайский дракон, страшный как Медный всадник в кошмаре, но — дракон. — Ты серьёзно за него 20 тысяч отдал? — спрашиваю я. — Ровно. Нам его выставили за 23 000 юаней, но наша китаянка успешно сторговала до двадцати, — улыбается Леха. Про первый Tang — отдельная история. 2015 год. BYD тогда ещё был «тоже делаем машины» — никто от них серьёзного не ждал...