Каждый месяц в разных уголках России происходят ЧП на строительных объектах. К сожалению, нередки случаи с летальными исходами. При этом, у охранных, дорожно-строительных предприятий, которые занимаются восстановлением ЛНР и ДНР, риски только возрастают из-за геополитической обстановки. Но в такой ситуации компании рискуют не только жизнями сотрудников. Чтобы им начать работу, необходимо сначала транспортировать оборудование из России до места проведения работ. Имущество стоит немало: речь идет о десятках миллионов рублей...

Вхождение в состав Российской федерации Луганской и Донецкой народных республик повлекло за собой включение этих территорий в экономическую систему страны. И, как следствие, увеличило грузопоток в новые регионы, которые, в связи со сложившейся ситуацией, имеют ряд особенностей. Главная из них – специальная военная операция и военные риски. По большей части, многое остаётся как прежде. Перевозчик может гарантировать сохранность груза в случае непредвиденной ситуации только, если такая гарантия была закреплена в договоре...