Такого от Гранты мы не ожидали. И мой знакомый тоже. Вкладываться в свой бизнес — всегда риск, а когда речь заходит про таксопарк, где каждая машина — рабочая лошадка, риски удваиваются, если не утраиваются. Но вот что самое удивительное: даже самый осторожный расчёт иногда не спасает от разочарований. Особенно, когда надежда на "наше" вдруг оборачивается кучей проблем. Идея открыть мини-таксопарк у моего товарища зрела давно. Всё казалось просто: взять несколько новых автомобилей, пусть даже не премиум-класса — главное, чтобы свежие, на гарантии, с недорогим обслуживанием...

«На сайте всё красиво, цифры приличные — но сколько реально выйдет Granta в топе, если прийти в салон и оформить кредит с полумиллионом на старте?» — вот с этим вопросом я и отправился в ближайший дилерский центр Lada. Хотелось, наконец, не только виртуально “примерить” машину, но и понять: сколько будет стоить новый автомобиль на деле, а не на рекламном баннере. На фоне бесконечного роста цен даже на бюджетные автомобили всё чаще слышишь: «Взял бы новую Ладу, да где такие деньги сразу?» Вот и у меня примерно та же логика: 500 000 — это мой максимум для первого взноса...