Представьте: судно загрузили, углём или, например, удобрениями. Люки закрыли, команда спокойно вышла в море. И вдруг балкер попал в шторм, а после него выяснилось, что в трюм попала вода и груз пришёл в негодность. А всё потому, что крышка судового люка пропускала влагу. Чтобы такого не случилось, герметичность люков тщательно проверяют. Основных способов проверки три: На металлическую поверхность комингса (порога вокруг люков) наносят мел, закрывают люк, задраивают, затем открывают и смотрят на резиновый уплотнитель: остались ли следы мела? Если следов нет — значит, резина не касается металла...