212,5 тыс читали · 3 года назад
Клапан продувки адсорбера часто ломается, расход бензина сразу возрастает. Проверить его проще пареной репы
Система улавливания паров бензина устанавливается на авто с нормами токсичности евро 2 и выше. Нужна она, для того, что бы не допустить попадания в атмосферу из бака той части бензина, которая может испаряться даже при не высокой температуре...
Обслуживание тормозной пневмосистемы Урал Next включает в себя следующие этапы: 1. Проверка уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень ниже допустимого, необходимо долить жидкость до нормального уровня. 2. Проверка давления воздуха в системе. Для этого нужно подключить манометр к соответствующему штуцеру на ресивере и проверить давление. Оно должно быть в пределах 8-10 атмосфер. 3. Проверка работоспособности пневмокранов. Для этого необходимо перекрыть все клапаны и открыть один из них. Если воздух не поступает, значит, клапан неисправен и его необходимо заменить. 4. Проверка состояния воздушных фильтров. Они должны быть чистыми и не иметь повреждений. При необходимости фильтры нужно заменить. 5. Проверка состояния тормозных шлангов и трубопроводов. Они не должны иметь трещин, повреждений и других дефектов. При необходимости шланги и трубопроводы нужно заменить. После проведения всех вышеперечисленных работ необходимо провести пробную поездку, чтобы убедиться в правильной работе тормозной системы.