Здравствуйте, уважаемые читатели. Мы рады приветствовать вас на нашем канале "Друг на колесах". Спасибо за то, что дочитали до конца. Перед любым владельцем скутера рано или поздно встает вопрос - маловато! Не обгоняет маршрутку, маловато динамики, да и просто хочется безобидный с виду скутерок, но чтобы с места рвал как взрослый мотоцикл. И что делать? Ответ один - делать решительный тюнинг скутера. Почему тюнинг? А потому, что в российских условиях дешевле и качественнее поставить вместо сломанной...

Как это не покажется странным, но тюнинг скутера, как и любого авто, тоже начинается с замены штатной выхлопной трубы. Считается, что новая выхлопная труба повлияет на скорость и мощность скутера, и, конечно же, станет притягивать взгляды прохожих своим блеском. Не стоит забывать, что в зависимости от вида выбранной вами новой трубы может понадобиться изменение настроек карбюратора или даже замена роликов вариатора. Если вы решили не останавливаться на замене выхлопной трубы, то можете попробовать заменить карбюратор...