Фургон приезжает в сервис не “когда удобно”. Он приезжает между доставками, с коробками в кузове и водителем, который каждые десять минут смотрит на часы. Для владельца это не просто автомобиль. Это касса, склад и сотрудник на колесах. Поэтому ремонт коммерческого транспорта нельзя продавать так же, как ремонт обычной легковушки. Техосмотр показывает масштаб отложенных проблем Данные британского DVSA по MOT-тестам показывают, что у коммерческих автомобилей категории Class 7, полной массой 3–3,5 тонны, уровень первичных отказов в 2025–2026 году держался около 34%...