Если вы хотя бы раз владели «японцем» — особенно Toyota, — вы поймёте, откуда у людей к этой марке полусектантская привязанность. У кого-то был Carina E на механике, кто-то до сих пор гоняет на Camry XV40 и отказывается пересаживаться на что-то свежее, а кто-то купил себе Land Cruiser Prado — и теперь только масло меняет, да пороги подкрашивает. Потому что работает. Поэтому новость, которую начали мусолить в СМИ и телеграм-каналах в июне 2025 года, разлетелась с такой скоростью, как будто Toyota не просто возвращается — а с самолёта будет раздавать ключи...

Четверть века назад Toyota RAV4 стоял у истоков современного класса кроссоверов. Сегодня конкурентов в этой нише - море, но "рафик" все еще держится среди бестселлеров. Да и у пятого поколения, недавно прописавшегося в России, задатки лидера налицо. Обычно производители успешных моделей не склонны к экспериментам. Продается - и ладно. Тут подправим, там ретушируем, добавим порцию новой техники, вот и готово новое поколение! Но разработчики пятого RAV4 пошли иным путем. От старой генерации не оставили камня на камне...