Многие не доливают масло между заменами вообще. На ТО залили до метки, и катаются до следующего, уверенные, что запаса хватит. Вот только к концу пробега в картере может остаться заметно меньше масла, чем кажется, а чем это обернётся для мотора, зависит от того, сколько он его ест. Любой мотор ест масло, и это не поломка. Часть угорает в цилиндрах, часть уносит вентиляция картера. У свежего атмосферника расход копеечный, от 5 до 25 граммов на 1000 км. С пробегом аппетит растёт до 100 граммов, а у турбомоторов и 300 граммов считается нормой...