Россияне любят седаны. Не являясь седаном, Skoda Rapid играет на поле популярных бюджетных седанов российской сборки. Эту игру навязали производителям сами покупатели. Что характерно, похожая ситуация наблюдается, например, в Китае. Тот из производителей, кто не смог обеспечить местное производство автомобилей, выпущенных по одному рецепту, проиграл. Даже небольшие отклонения от нормы (а норма - перед вами) рынок не приветствовал. Самый яркий пример - Ford Fiesta. Результаты продаж были бы совсем иными, если бы Ford продавал понятный Escort - бюджетный седан на базе Focus второго поколения...

Skoda Rapid появился на российском рынке в 2014-м году чтобы попробовать составить приятную кампанию уже надоевшими многим лидерам рынка корпорации Kia/Hyundai. И если с этими 2-мя все уже более-менее понятно, то Rapid – птица в наших краях достаточно новая и, как полагается почти всем новичкам, она не лишена недостатков. Мотор 3-х цилиндровый 12-ти клапанный двигатель 1,2 MPI (CGPC), доставшийся Рапиду от Фабии поначалу вызывал восторженные возгласы у владельцев. Ну конечно, ведь расход от 4.5 литров  по трассе при нынешних ценах на 95-й приятно греет карман...