В последние два года популярность китайских автомобилей в нашей стране стремительно растёт. Оно и понятно. Ведь иных альтернатив у россиян практически нет. У АвтоВАЗа долгое время были серьёзные проблемы с комплектующими. Остались некоторые из них и сегодня. К тому же его модельный ряд невелик, нет кроссоверов, за исключением, опять же, китайского Xcite. УАЗ выпускает технику на любителя. Параллельный импорт – весьма рискованная затея. А вторичный рынок – всегда кот в мешке. К тому же обладать новым авто намного приятнее и лучше для многих из нас...

Вопрос «Стоит ли брать новый автомобиль?» вечен как споры о погоде. К апрелю 2025 года рынок машин в России напоминает головоломку: тут и скидки, и скрытые подвохи. Давайте разберем ситуацию «на пальцах». Но решать, разумеется, вам. 1) Скидки. Все прошлое полугодие дилеры старались заполнить склады по причине грядущих изменений в расчёте утилизационного сбора. Напомним: в октябре 2024 и начале 2025 года уже случилось 2 повышения. Очередные нововведения ожидаются 1 мая. И отныне суммы утильсбора будут индексироваться ежегодно...