Курьер на своей машине проезжает за смену 150–250 км по городу. Это не загородная трасса с ровным асфальтом, а постоянные разгоны, торможения, лежачие полицейские и парковка в тесных дворах. За год набегает 50–70 тысяч километров, и машина, которая казалась надёжной, начинает требовать внимания каждый месяц. Поэтому выбор автомобиля для курьера отличается от выбора «просто для города». Тут другие приоритеты. Главный враг курьерского заработка не штрафы и не плохие заказы. Это расход топлива и стоимость запчастей...