Есть такой стереотип, что Россия – страна седанов В-класса. Если задуматься, то так оно и есть. У нас на дорогах полно таких седанов, как Лада Гранта, Веста, всяческие Киа Рио, Солярисы, Шкоды Рапид, Фольксваген Поло и так далее. Универсалы, несмотря на свою универсальность, у нас как-то особо не в почете. Для них в народе придумали такое не очень ласковое название, как «сарай». Но ситуация существенно изменилась с выходом на рынок такой модели, как Лада Веста СВ, особенно в комплектации Кросс....

Лада Веста в России в рейтинге продаж новых автомобилей занимает почетное второе место, за шесть месяцев этого года продано 57 031 автомобилей, на 34 % больше чем за аналогичный период прошлого года. Автомобиль выпускается с осени 2015 года, рестайлинга пока не было, но все шесть лет автомобиль дорабатывали и устраняли мелкие недочеты, автомобиль выпускается в кузове седан и универсал, оба кузова доступны в версии кросс, у седана также есть версия спорт и CNG. На момент написания статьи самая дешевая Веста седан, в начальной комплектации Classic стоит 760 тыс...