— Вскоре после выхода кузова XV70 у «дореста», одной из масштабных проблем (по количеству жалоб) был стук в стойках. Уже на пробеге около 10 тысяч км они начинали звучать, практически у новых автомобилей. Многие владельцы решили эту проблему в гарантийный период и надолго. — Традиционно слабое, «азиатское» лакокрасочное покрытие и тонкий металл. Многие владельцы жаловались на сколы и дефекты по краске автомобиля даже на весьма маленьких пробегах. Однако, в этой ситуации с годами основную роль играет отношение собственника к уходу за машиной...

Передняя ось : Для доступа к опорам стоек амортизатора потребуется снять пластик жабо Отщелкиваем клипсы пластика жабо Снимаем поводки дворников Снимаем пластик жабо Далее потребуется снять механизм трапецию дворников Получив доступ к опорам, откручиваем гайки крепления опоры стойки к кузову Откручиваем 2 болта крепления стойки амортизатора к ступице и верхнее крепление стойки стабилизатора Так же потребуется открутить крепление тормозного шланга и датчика АБС Снимаем стойка амортизатора с автомобиля...