Всем привет. Думаю каждый логановод сталкивался с заменой стоек и втулок стабилизатора. Хорошая резина сильно бьет по карману, а полиуретан на стойки не годится. Если с втулками все понятно - ставь полиуретан и более не вспоминай до скончания веков, то со стойками много русского и китайского контрофакта, а фирменные стойки выходят за рамки 1 тысячи рублей, и служат не так долго как хотелось бы, особо там где дороги не очень ровные. Русские от ларгуса хватило на 2 дня, фирма веников не вяжет, фирма валенки плетёт...

В обзоре Лада Ларгус. Ранее уже был обзор про этот автомобиль, в котором я рассказывал о всех изменениях интерьера и экстерьера в сравнении с предыдущей версией. Теперь поговорим про техническую составляющую...

Стойка стабилизатора, а точнее стойки стабилизатора - это важные детали, входящие в состав подвески автомобиля. У них довольно много имён и названий - стойки стабилизатора, косточки, тяги стабилизатора и даже...линки! В каталогах и технических руководствах наиболее часто применяется первое название - оно считается наиболее правильным и профессиональным. А вот те, кто называет стойку стабилизатора ЛИНКОЙ, наглядно демонстрируют некую "недообразованность" и неосведомлённость. Стойка не может называться линкой, в крайнем случае можно сказать "линк"...