Эволюция стоек стабилизатора поперечной устойчивости привела к появлению совершенно нового, прогрессивного типа стоек – так называемых, гибридных стоек стабилизатора. Автомобилестроители уже несколько лет активно используют данную технологию. Благодаря компании CTR она стала доступна сегменту независимого автосервисного обслуживания. Деятельность компании CTR неразрывно связана с рынком первичной комплектации – разработкой и производством комплектующих для конвейеров ведущих мировых автоконцернов...

Не будем вдаваться в теорию работы подвески, лишние технические подробности часто только сбивают с толку. Можно лишь отметить, что стабилизатор - это поперечная стальная штанга или рама, которая не дает колесам сильно «расползаться в стороны» во время маневра или бокового крена. В результате, управлять машиной гораздо легче, да и сам крен частично компенсируется благодаря стабилизатору. Но штанга стабилизатора не висит в воздухе, она крепится на стойках, которые принимают большую часть нагрузки. Стойки могут быть на шаровых опорах или на резиновых втулках...