Втулки стабилизаторов это больное место Outlander III. На пробеге 65 тысяч они заскрипели (в основном при проезде лежачих полицейских), а потом и застучали на мелких неровностях. Я сначала удивился, что на таком маленьком пробеге уже приходится их менять...

Не будем вдаваться в теорию работы подвески, лишние технические подробности часто только сбивают с толку. Можно лишь отметить, что стабилизатор - это поперечная стальная штанга или рама, которая не дает колесам сильно «расползаться в стороны» во время маневра или бокового крена. В результате, управлять машиной гораздо легче, да и сам крен частично компенсируется благодаря стабилизатору. Но штанга стабилизатора не висит в воздухе, она крепится на стойках, которые принимают большую часть нагрузки. Стойки могут быть на шаровых опорах или на резиновых втулках...