Как правило, в умах автолюбителей стойки стабилизатора подразумевают собой некий расходник ходовой части. Действительно, стойки стабилизатора, как правило, выходят из строя чаще, чем другие детали ходовой. Но для каких целей этот самый расходник нужен? Может ну его? Назначение можно понять просто исходя из названия. То есть, стойки стабилизатора удерживают сам стабилизатор. Стабилизатор поперечной устойчивости, в свою очередь, является крайне простой, но нужной железкой. Дело в том, что любой авто при поворотах кренится...

Не будем вдаваться в теорию работы подвески, лишние технические подробности часто только сбивают с толку. Можно лишь отметить, что стабилизатор - это поперечная стальная штанга или рама, которая не дает колесам сильно «расползаться в стороны» во время маневра или бокового крена. В результате, управлять машиной гораздо легче, да и сам крен частично компенсируется благодаря стабилизатору. Но штанга стабилизатора не висит в воздухе, она крепится на стойках, которые принимают большую часть нагрузки. Стойки могут быть на шаровых опорах или на резиновых втулках...