Друзья, привет! Хочу рассказать о, пожалуй, самом необычном кроссовере Honda. Речь идет о Honda Element – этот довольно интересный автомобиль увидел свет в 2003 году и с тех пор пережил два рестайлинга. Первый, в 2006, касался, в основном, двигателя и коробки передач. Второй, в 2008, был ориентирован на внешний дизайн. Паркетники 2003-2005 годов выпуска сейчас на «вторичке» стоят весьма недорого – от 350 тысяч рублей. Что ждать от такого «Элемента» – читаем далее. Кузов К качеству металла и ЛКП серьезных претензий нет...

Не будем вдаваться в теорию работы подвески, лишние технические подробности часто только сбивают с толку. Можно лишь отметить, что стабилизатор - это поперечная стальная штанга или рама, которая не дает колесам сильно «расползаться в стороны» во время маневра или бокового крена. В результате, управлять машиной гораздо легче, да и сам крен частично компенсируется благодаря стабилизатору. Но штанга стабилизатора не висит в воздухе, она крепится на стойках, которые принимают большую часть нагрузки. Стойки могут быть на шаровых опорах или на резиновых втулках...