Стойки стабилизатора Форд Фокуса довольно долго выдерживали наши дороги, но вот и они вышли из строя. Перед тем, как приступить к замене, решил снять стойки, разобрать их и посмотреть, что с ними получилось. В результате я узнал, что можно их отремонтировать. Снял, разобрал и отремонтировал все четыре стойки. Ну что же, приступим к ремонту. Демонтируем пыльник, после этого фиксируем палец в тисках и тянем стойку за обратный конец наверх. Палец может просто так со своего места не выскочить, так что усилие приложить придется, будьте к этому готовы...

Не будем вдаваться в теорию работы подвески, лишние технические подробности часто только сбивают с толку. Можно лишь отметить, что стабилизатор - это поперечная стальная штанга или рама, которая не дает колесам сильно «расползаться в стороны» во время маневра или бокового крена. В результате, управлять машиной гораздо легче, да и сам крен частично компенсируется благодаря стабилизатору. Но штанга стабилизатора не висит в воздухе, она крепится на стойках, которые принимают большую часть нагрузки. Стойки могут быть на шаровых опорах или на резиновых втулках...