Стойки стабилизатора – расходник: на одних машинах они выдерживают 70 тысяч км, на других моделях срок службы вдвое, а то и втрое меньше, соответственно при больших пробегах менять детали приходится несколько раз за год. Известный способ "колхозинга" – просто снять стойки стабилизатора и ездить без них. Чем чревата такая "экономия"? Зачем те стойки? Для начала вспомним, что в принципе собой представляют эти самые стойки и для чего они нужны. Их главная задача – "включать" в работу стабилизатор поперечной устойчивости...

Я уверен, что многие знают, как диагностировать переднюю подвеску, но многие при этом допускают грубые ошибки, которые не позволяют корректно определить источник стука. Сегодня объясню нюансы самостоятельной диагностики узлов передней подвески, чтобы не «приговорить» её исправные элементы и не упустить настоящего виновника стука. P.S. Даже на многих СТО совершают подобные ошибки, а владелец автомобиля остается с тем же стуком после ремонта, с каким и приехал на диагностику. Как не правильно диагностировать переднюю подвеску Подвеска Макферсон Вывешиваем авто на подъемнике или домкрате...