Установка стоек -90 на автомобиль ВАЗ 2114 может быть отличным способом улучшить его ходовые характеристики и внешний вид для автолюбителей. Стоики -90, также известные как "низкопрофильные стойки", помогут снизить центр тяжести автомобиля, что приведет к лучшей управляемости и стабильности на дороге.
Прежде чем приступить к установке стоек -90, важно соблюдать определенные шаги и рекомендации, чтобы обеспечить безопасность и надежность процесса.
1. Подготовка автомобиля:
- Перед началом процесса установки необходимо выключить двигатель и отсоединить аккумулятор.
- Поддомкратите заднюю часть автомобиля, чтобы обеспечить легкий доступ и безопасность.
2. Снятие старых стоек:
- Необходимо снять колеса задней оси с помощью подходящего инструмента.
- Ослабьте болты крепления старых стоек с помощью гаечного ключа и удалите их.
3. Установка стоек -90:
- Перед установкой новых стоек, рекомендуется проверить их соответствие модели автомобиля и правильность комплектации.
- Установите новые стойки на заднюю ось, затянув их болты крепления согласно рекомендациям производителя.
- Повторите этот процесс для обеих стоек на задней оси.
4. Закрепление колес:
- Установите колеса задней оси на место и плотно затяните болты крепления, используя подходящий инструмент.
- Повторите этот процесс для обоих колес задней оси.
5. Завершение установки:
- Осмотрите установленные стойки -90 на задней оси, чтобы убедиться в их надежности и правильности установки.
- Перед запуском двигателя и отправлением в путь, рекомендуется проконсультироваться с автомобильным мастером или техническими специалистами, чтобы убедиться в правильной установке и настройке стоек -90.
После выполнения всех этих шагов, установка стоек -90 на ВАЗ 2114 будет завершена. Важно отметить, что данный процесс требует определенных навыков и опыта, поэтому, если у вас нет достаточного опыта в автомобильных работах, рекомендуется обратиться за помощью к профессиональным автомастерским. Такой подход обеспечит максимальную безопасность и надежность вашего автомобиля после установки стоек -90.
Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...