41-й «Москвич», или АЗЛК 2141 Я начал водить автомобили в 1990-м. До и, естественно, после получения водительского удостоверения. Раньше гаишников на дорогах было намного меньше, чем обычных милицейских патрулей, которые за «без прав», если не могли сшибить взятку на месте, составляли протокол об административном нарушении и отпускали нарушителя дальше кататься на машине без прав. Но не об этом мой рассказ, а об автомобиле, который я считаю лучшим советским из тех, которые довелось поводить. У...

В прошлой статье я закончил рассказывать про гоночную экспозицию «Музея Москвича» на ВДНХ. Это была история про уникальный гоночный двигатель ГД-1, который так и не удалось доделать и испытать на гоночном автомобиле: Теперь мы переходим к самому интересному залу музея. Это экспозиция опытных и концептуальных автомобилей завода. И начнём сегодня с «Москвича-С1». А всё началось в 1970-х годах, когда всем стало понятно, что «Москвич-412» начал устаревать, а модернизация в виде «Москвича-2140» не особо спасала ситуацию...