Аппарат построен по схеме с несущей системой на вертикальной стойке: в её верхней части расположена пара лопастных винтов, вращающихся в противоположных направлениях. Нижним концом стойка входит в главный редуктор, который через муфту связан с двигателем внутреннего сгорания. Тот, в свою очередь, через вторую муфту подключён к компрессору, создающему тягу для горизонтального полёта. Управление передачей мощности между винтами и компрессором ведётся через эти муфты. Изображение: ChatGPT Главное отличие от известных решений — организация охлаждения...