Стойки амортизаторов – это самый проблемный узел подвески, который рано или поздно неминуемо умирает. Но здесь, понятное дело, работает правило: чем позже – тем лучше. Поэтому спецы по ремонту подвески Ижевска рассказали нам, чем они отличаются и какие можно назвать неумираемыми...

Вы до сих пор верите в «реставрацию» стоек? Тогда мы едем к вам – с кувалдой, паяльной лампой и неопровержимыми фактами, которые разнесут в щепки миф о «дешёвом ремонте». Ремонтники клянутся, что их «ремануфактуренные» амортизаторы «как новые». Но вот правда: Вывод: Если вам говорят «это просто сальник» – бегите. Это как лечить гангрену пластырем. Миф: «Оригинал – золотой, а ремонт – эконом». На деле: Пример: Замена двух стоек на Duster – 25-30 тыс. руб. (новые). «Ремонт» обойдётся в 18-20 тыс., но через 20 тыс...