Как известно, тюнинг начинается с тормозов? Но это не так, исправные тормоза 16кл ВАЗ вполне справляются с трековой 20-ти минутной сессией при 140 л.с. Так как же нам эти 140 л.с получить? 1. Самым оптимальным способом является компрессор или турбина, но это неудобно, так как надо менять поршневую, тащить патрубки, желательно переходить на ДАД+ДТВ и так прочее, хотя это самый дешевый способ, для примера давайте посчитаем: Турба - 5000 рублей Коллектор+даунпайп - 8000 рублей Поршневая - 4000 рублей...
Ко мне часто обращаются за советом друзья и знакомые автомобилисты с просьбой помочь найти неисправность в их "железных конях". У кого с мотором беда, кто-то не может найти, что в подвеске стучит, но один из самых часто задаваемых вопросов по теме неисправностей - это вибрация при движении автомобиля. Хорошо, когда машина едет гладко, будто плывет по дороге, особенно на какой-нибудь платной дороге. Но совсем другое дело, когда езда превращается в передвижение по стиральной доске - то весь кузов трясет, то в руль отдает, то вообще будто бы раскачивает...