Ну вот мы и преодолели рубеж в 180 000 км. Некоторые скажут, что вот и закончилась обкатка авто ). И все бы ничего, но начался неприятный стук в передней подвеске. По прошлому опыту помнится, что такой стук идет от шаровой, когда знаете, на медленной скорости едешь по кочкам и начинает стучать...

Когда-то нам обещали, и даже реклама гласила, что в Ладе Весте используется высокопрочная сталь в составе кузова. В принципе, отрицать этого мы не будем, ведь пределы текучести и прочности на растяжение у разных марок высокопрочной стали разные. К примеру, есть сталь с пределом прочности 300 Мпа, а есть и та, у которой это значение превосходит 1000 Мпа. Чем выше этот показатель, тем больше усилий необходимо приложить, чтобы деформировать тот или иной элемент. Фольксваген часто по многим своим моделям...