Всем привет, пишу  отзыв о своей бричке – Тойота Корона-Премио, 2001 года рождения. До этого юзал Короллу 90 года (кажется 90-ый кузов). Королла держалась бодрячком, пока не была продана безжалостному корефану, а потом перепродана корефаном каким то безжалостным студентам, я так понимаю у них она благополучно и скончалась.      Ну да ладно, вечная ей память, многим я ей обязан, первая тачка, не один галлон пива был в ней выпит, не одна девушка так сказать, соблазнена, не одна сотня намотана по суровым камчатским лесам и сопкам, спи спокойно))...

Добрый день, дорогие читатели! Сегодня мы поговорим о стабилизаторе поперечной устойчивости, для чего он нужен. Так же о его обслуживании (замены стоек и втулок стабилизатора). Стабилизатор поперечной устойчивости, важная деталь автомобиля. Этот элемент подвески помогает уменьшить крен кузова при повороте или неровностях. С виду металлический прут, но по сути это торсионная пружина, которая соединяет между собой левую и правую сторону оси, с помощью стоек и втулок СПУ. Так же СПУ увеличивает поперечную...