Каждый третий автомобиль в России имеет проблемы с подвеской, причем 78% владельцев узнают об этом только при прохождении техосмотра или после серьезной поломки. По данным исследования Национального союза автосервисов, средний пробег до первого ремонта подвески в условиях российских дорог составляет всего 45,000-60,000 км, что в 2-3 раза меньше, чем в Европе. В Тюмени ситуация усугубляется суровым климатом и обилием ям на дорогах после зимы – 65% обращений в автосервисы весной связаны именно с подвеской...

Стойки (тяги) стабилизатора – одна из наиболее уязвимых деталей подвески автомобиля. Они постоянно испытывают значительные нагрузки при езде по неровным дорогам и в поворотах. Со временем стойки неизбежно изнашиваются, что ведет к ухудшению управляемости и появлению посторонних звуков. Как распознать, что пора менять стойки стабилизатора? Давайте разбираться! Прежде чем говорить о стойках, важно понять роль самого стабилизатора. Его главная задача – уменьшать крен кузова во время поворотов и при езде по неровной дороге...