Есть два способа насладиться достойной и по-настоящему комфортной ездой. Первый - стать министром, а второй - приобрести подержанный автомобиль на собственные, честно заработанные деньги. Этот автомобиль долго являлся неотъемлемым элементом правительственных колонн, нарушающих правила дорожного движения, и штатным сотрудником министерств в разных странах.
Политики любят окружать себя красивыми вещами, и Lancia отлично справлялась с этой ролью. Итальянские стилисты известны своей любовью к изящным формам, и было бы кощунством утверждать, что кто-то может делать более красивые автомобили...
А вот и содержимое вчерашней посылки - усиленная левая опора КПП Lada Vesta от #ComfortCustom vk.com/...tom По заверению производителя: Используемая подушка от RENAULT MEGANE II 1.4-2.0 1) Реально уменьшение трансмиссионного шума по сравнению с заводской штатной опорой. 2) Уменьшение осевых раскачиваний. 3) По вибрации меньше чем оригинальная опора. 4) Исключена возможно стуков в лонжерон. 5) Данная подушка штатно используется на двигателе 2.0 230 л.с у мегана рс, посему название усиленная это не маркетинг, а реальность. Встаёт со всеми видами впуска. Причина по которой я решил заменить опору - стук с левой стороны во время начала движения, особенно при движении задним ходом. Правая опора у меня стоит от этого же производителя(гидроопора), вот наконец-то добрался и до левой. Поставить планирую в ближайшее воскресенье, покатаюсь пару недель и сделаю подробный ролик с установкой и с первыми ощущениями от новой опоры. (Lada Vesta SW 1.8, 5MT, штатный впуск)