Многих автомобилистов беспокоят различные стуки в подвеске, что немудрено на наших "ровных" дорогах большинства регионов. Кто-то не придает им значения, кто-то меняет деталь за деталью в поисках того самого злосчастного стука, который появляется лишь при проезде какой-нибудь "особенной" ямы, а кто-то меняет всю подвеску целиком, чуть ли не раз в год, и совершенно не "парится" на этот счет. Я же привык подходить к вопросу ремонта машин рационально - не меняя все подряд, отдавая кучу денег на детали, которые еще могут быть в хорошем состоянии...

Добрый день, друзья. Думаю, что каждый, кто так или иначе интересовался краш-тестами автомобилей Тойота и Фольксваген, могли не раз посмотреть их у рейтинговых агентств, таких как Euroncap и т.д. Но согласитесь, посмотреть результаты тестов это одно, и совсем другое - увидеть, как эти самые автомобили поведут себя в реальной аварии друг с другом. Именно такой краш-тест устроили недавно для двух автомобилей: Стоит сразу сказать, что в одинаковых условиях стандартных краш-тестов оба автомобиля отлично себя показали, собрав по 5 звёзд на различных рейтингах...