Доброго дня всем читателям. Давно ли вы меняли колодки на своём автомобиле? Если честно, то судя по тому количеству новых автомобилей, которые ездят по дорогам наших городов, у меня складывается впечатление, что люди уже и не знают, как менять масло, фильтры и колодки, ведь многие привыкли обслуживаться у дилера даже по самым незначительным моментам. Буду рад ошибаться и я всё-таки думаю, что есть еще немало тех, кто привык обслуживать свой личный автомобиль самостоятельно, в гараже, во дворе или на общественной эстакаде (да, такие еще остались кое-где со времен СССР)...

Тягачи держат планку, а прицеп часто доезжает «на визге». Перегревы, потёкшие ступицы, уводы, ошибки ABS/EBS — всё это дороги назад в бокс и к диспетчеру с вопросом «почему снова?». Разберём процесс так, чтобы после выезда не было поводов для оправданий. Если нужна оперативная поставка комплектов и ремкомплектов, проверьте наличие на bawm.ru. Колодки — расходник, но их замена — про безопасность и деньги. Чем позже, тем дороже барабан/диск, ступица и репутация. Запах горячего металла, синеватые пятна, еле заметная пыль на ободе — мелочи, что шепчут о грядущих простоях...