Вариатор – очень хорошая трансмиссия, пока в ней что-нибудь не сломается. Такова уж ее конструкция, что тяговые способности мотора используются по максимуму, но с ремонтом уже многие автолюбители успели хлебнуть горя. Главная проблема вариатора – это ремень с конусами. При контакте они сильно изнашиваются, давая немало металлической пыли. Пыль эта далеко не вся улавливается фильтрами и магнитом в поддоне. Она распространяется по всем внутренностям, причиняя вред конструктивным элементам. Мало того, далеко не все запчасти для вариаторов вот так вот можно пойти и купить, как буханку хлеба...

Все о характерных неисправностях и технологии ремонта вариаторов. Где починить? Сколько за это возьмут? Как избежать лишних расходов и проблем? Вариаторы стали массово применяться на легковых автомобилях гораздо позже автоматических трансмиссий остальных видов, а в России их узнали сравнительно недавно. Возможно, еще и поэтому вариаторы вызывают много вопросов и отпугивают потенциальных покупателей, особенно когда речь заходит о возможном ремонте. Между тем ремонт является вполне разумной и выгодной альтернативой покупке нового или контрактного (с пробегом) вариатора...