Журналисты av.by заглянули на гродненскую СТО «Флагман» — здесь ремонтируют и обслуживают «электрички» и гибриды. Узнали, с какими проблемами чаще всего сталкиваются владельцы Tesla и других «зелёных» авто, так ли дорого обходится ремонт и есть ли проблемы с покупкой автозапчастей для машин на батарее. «Обновить программное обеспечение — 280 рублей» Гродненская станция, где чинят и обслуживают электромобили, специализируется не только на них. Оно и понятно: количество электрокаров не достигло ещё того уровня, чтобы заниматься исключительно ими...

Журналисты av.by приехали на гродненскую станцию технического осмотра в конце календарного года. Не самое пиковое, конечно, время для прохождения ТО. Работники станции говорят, что декабрь — один из наиболее «мёртвых» месяцев: если в день приедет машин 10—12, то уже хорошо. В первые полчаса нашего пребывания здесь нам стало казаться, что уедем мы отсюда, так и не пообщавшись с автовладельцами, которые прибыли за «дозволом»: кроме мастеров на площадке не было никого. Но потом всё изменилось. Машины начали подъезжать, а в какой-то момент даже образовалась очередь...