Высокая кабина, три узких хромированных линии на облицовке и массивные «раскосые» фары, гармонично сочетающиеся с противотуманками, — анфас электрический грузовик Sany практически ничем не отличается от дизельного трехосного тягача для тяжелых региональных перевозок Sany D525A. Но если смотреть в профиль, то разница видна: за кабиной на раме размещен высокий пластиковый ящик. Хранящиеся в нем литий-железо-фосфатные (LiFePO4) тяговые батареи энергоемкостью 423 кВт⋅ч обеспечивают запас хода до 260 км при полной массе 34 000 кг (68 870 кг в составе автопоезда)...

Как и предполагалось, в дороге пришлось менять фильтры, масло, а в довесок начали подклинивать левые передние колодки и стерлись очень быстро. Пришлось искать магазин запчастей и автосервис в Турции, что не очень просто сделать, если никто там не говорит на английском языке, а переводчик довольно криво пишет на турецком. Но дело сделано, и я в полном восторге от турецкого "гаражного сервиса", который утрет нос большей части наших автодилеров, да и не только наших, судя по отзывам о некоторых европейских и балканских автосервисах...